踩深就迅速掉电

电动车越来越多，又该讨论电价与世界接轨！为什么中国老百姓工资与世界接不了轨

有几个问题，油车卖了多少钱新买电车添了多少钱，油车时月均油费多少，要在电车月多少电费？我算算账

各有利弊，排放是环保了，你电池环和发电不环保。电车优点很多最爽的就是动力尤其是起步和加速，各种科技功能体验也不错。费用方面，省油和省保养，但是保险费用高啊，维修成本也高，例如一组带探头的大灯多少钱？另外就所谓的保值率，太低了，比亚迪个别车型都腰斩了，买电车别指望省钱，其实没有省，算算省了吗？要是为了驾驶感受和体验科技功能可以选，别打着省钱的心思去买，不省

还应该注意，随时准备弃车跑出来，因为目前制造厂都无法说明如何注意电车的自燃安全问题！

电车真心不能买，我2011年买的北汽eu5续航416公里，到今天开了10万公里出头，现在续航掉了6公里，只有410的续航了，过几年用省下的油费钱再去买一辆电车。

天然气涨价了，自来水费已经开了征询会，电费现在勉强压制着，就等新能源用户占比上来了。

为什么政府机关公务用车（警车、消防车等特种车除外）不提畅全部用新能源汽车呢……这就可以说明一切了，还是领导考虑周到啊

看了很多这样的平均，总结了一下，开电车的基本上都是钱少时间多的人，这跟油车正好相反，油车节省的不是钱，而是无价的时间，和想走就走的自由。人生一世不容易，不能都消耗在充电上吧

有车位自己充电挺方便吧 我不开电车，只是说实话。穷人反而不敢玩电车，因为不敢试错。

不管别人怎么说的，我用了纯电动的车已经一年多了，觉得是真的香，别人怎么说电车不好都在没所谓，家里那台油车老公都不想开了，能开个7.8年我就满足了，一年也就1000不到电费，7-8年电费不到1万！如果用有车7.8年最少7.8万的油费吧，还有有啥子想不通的