你是我看过分析电车跟油车最中肯的人 利弊都分析的很好 你说的优点我全部赞成 缺点也全部认可 我个人觉得电车就适合市区通勤或者接送孩子 周边游玩开 开上高速需要充电的 个人感觉还是尽量少一点 就怕在外面充电麻烦 我家一辆电车一辆油车 自从有了电车油车很少开了 我们常年都不会出省 很少上高速 每天接送孩子 星期六天出去玩 平时回老家都是开电车 真的很省钱 每个月电费不超过60 一个月充电三四次 续航400公里 开了三年了 也没有去保养过 保险一年三千多 我们地下室有自己的停车位 自己按的充电桩 就很省电 唯一要操心的就是以后电池不知道到底能开几年 但是我们买的便宜 才买七万多 能开五年就不会亏了 目前开了三年 感觉续航也没有降低 目前是非常满意

啥电车7万就买的到？

那很适合 电车只要不跑很远的地方 我都是开2个小时内能到的地方 太远的就开油车 不想在外面充电

有了电车 以后你去哪里 只要电车能到都不想开油车了 我家就是这样 有了电车很少开油车了/

能买国产油车十万差不多了，买电车需要二十万吧，多余的十万能加多少油了。

6.1号电车要收购置税了……看着吧等电车保有率上来了，政府会把之前对新能源优惠的

现在的优惠是建立在汽柴油的税费上的。购置税是暂时收170KM以内续航的电动车

问题来了，有个新能源车主发文开了三年，确实省钱，头发掉的利害，不知是不是真的，电车有辐射吗

我办公室用的是电混的，女同志，一年前生的双胞胎，没听说！现在的火车也都是，没听列车员，司机说腿毛的事，虽然我现在开的是油车，12年了，不换车的原因是舍不得再花钱！

意见还是比较中肯的！ 不过好在现在混动技术发展极快，比亚迪等车企已经推出了满油满电续航2000多公里的车型！ 至于保值率，也是相对的，随着电车越来越普及，技术水平越来越高，燃油车保值率也保不住了！ 再一个，生活在城市小区的如果没有充电桩确实会严重影响买电车的积极性，不过仍然相信这块蛋糕资本不会不换关注！相信逐渐也会有较好的解决！

一个月1500那是相当牛了。。我一个月300油费。。就是星期天带孩子出去逛逛。

跟我差不多啦，我在家附近上班，就每个礼拜休息带小孩子老婆出去玩，一个月顶多四百块油钱

还有漏电触电风险哦有真实案例哦 还有自燃率是油车7倍以上哦，碰撞后燃烧率更是高的离谱，这些都不算，最不靠谱的是因为智能化项目太多了，有时还会不听使唤，自由发挥

我心态是这样想，油车卖了不值多少钱，我问去了解一下电车，十万左右的车平均下来车价与充电就当5年计算，一个月二千，五年后这车也不值钱了吧，我当我现在的油车是捡回来的不用钱，一个月加油也不超1500，再开个5年，干嘛要换电车？

就充电和续航两个问题，就是大问题，掉价那么快，赔的钱够买油的了

兄弟，到底有没有电磁辐射？正在犹豫该不该换成电车中！

核共振是强磁的机器对人体扫描,电车是产生强磁推动电动机转动，这个磁和那个磁是不是有类似之处就不好说了。

要是有科学家研究出直接用220V交流电充电（像手机充电般方便）那电车的续航问题就会彻底解决了。

油车:每月油费1500+ 电车:每月电费不到100，平均1毛一公里。 根据以上数据，那你的油车一公里一块五？

在高速龟速行驶的90%都是所谓的新能源车。因为那玩意儿它不敢踩太深，一