亚伯匆匆的从南安普顿离开。

除了不想继续招惹安娜以外，还因为他真的有一些事。他准备前往德克萨斯州还有新墨西哥州的中间处。

去看看他的油田。

一回到纽约，就直接去了肯尼迪国际机场，坐上了早就预备好的飞机，出发前往德克萨斯州。

在飞机上。

他又从已经到达了德克萨斯州的大卫·亚当斯那里得到了一个好消息。

加州联合石油，他们的工程师，意外的在油田附近勘探石油具体矿藏的时候，发现了一座加州联合石油拥有自己的开采权和所有权的一座铜矿。

从发现时候开始，第2天就发现了这个铜矿。但是因为不敢肯定，大卫·亚当斯还有加州联合石油没有第一时间告诉亚伯。经过一个月的各种探测，花费了数百万美元，终于将大致的储量‘摸’了个透彻……又是一个让亚伯在飞机上忍不住开了一瓶香槟的好消息。

预计七百万吨的总储量……

大卫·亚当斯告诉他，这几乎是著名的矿产巨头，英美资源公司在2013年才开工建设的奎拉沃克铜矿同一个等级的超级铁矿。

奎拉沃克铜矿是国际矿产还有资源行业，一个非常有名的事件，还有大矿。它原本是英美资源公司占有绝对的控股，拥有819的股权。倭寇国的三菱公司拥有18。1的股权。但是经过几年的可行‘性’研究，终究还是绕不开秘鲁南方铜业这个地头蛇。

主要的问题就是南方铜业不仅在附近有两座矿山，更垄断了当地的电力，除非建设一座新的发电厂，否则的话，根本没有电使用。而选矿，提炼需要的用水，在当地来说更是非常困难，因为周边不多的居民都没有水喝，哪里会有水给工厂使用？！

除此之外，还有一个问题就是铁路运输的问题。2013年的时候，南方铜业已经建设了一条从沙漠直达太平洋沿岸的铁路。这座矿区想节省成本的话，也必须要利用这条铁路。

结果最终各种妥协。

这座世界排名前几超级大铜矿，原本拥有81多一些股份的英美资源公司，最终却只剩下了40。

这有点冤枉。

但是没办法。

不过亚伯的这个铜矿，暂时还没有命名的含量超过700万吨的超级同款。

加州联合石油却拥有不折不扣的所有权，因为它好像是那个超级油田的伴生矿。

虽然很少听说石油矿藏，还会伴生铜矿这么稀奇的事情。因为往往铜矿只会跟大型的煤矿以及其它的金属矿伴生。

这一发现。

甚至足以载入世界资源发展史。

但是好处是有好处，大卫·亚当斯说，现在又有个问题。

新的还没有命名的超级大油田，目前的矿区也才刚刚开基础建设，石油的运输路线的建设甚至才刚刚规划好。这只是加州联合石油自己的问题，外面甚至还有更大的问题。

这个问题是，这块铜矿，还有这块油田，被另外4个石油公司或者矿产公司的土地公司给包围住了。

简单的说，亚伯的油田还有大铜矿，如果想要运出去的话。就必须经过这4家公司的土地，他除非在自己的土地上建立一个机场，选择空运。不然这一块土地，很不巧合的被其他4家公司给围住了，必须经过他们。

这里又不靠海。

又没有大型的河流。

想要真正的运输，并且数量巨大的话，唯一合适的方式只有走铁路或者石油管道运输。

“现在的情况非常复杂，围在我们4周的4个矿区面积甚至都比我们大。如果我们走海洋运输路线，距离大西洋沿岸最近的路线必须经过科氏工业在矿区。如果走最近的铁路，现成的石油运输路线的话，就必须经过洛克菲勒家族的矿区。”