当时法国人提出的技术转让费等诸多要求让人抓狂，大大小小的要求几百项，光‘技术转让费’一项就够买四分之一个空客公司！

这个合作自然也不能继续下去。

更可笑得是：法国人一看龙国不跟他们合作了还生气了，他们把参与AE-100项目设计的飞机还真的造出来了，取名叫‘空客A-319M5’。

看了那飞机后，龙国瞬间放心了——没和法国人合作是一件超级正确的事情。

因为这‘空客A-319M5’是真的烂，说其为‘空客公司史上最烂飞机’也不为过，现在在飞行设计圈提起这飞机名字知道的人不多，但是提起‘飞行土豆’那是无人不知。

简直是航空设计界的笑话。

站在历史角度来看，龙国当时的想法是‘生产、研发、自主三步走’，但是这两次合作全部失败，最终结果就是龙国大飞机耽误了三十多年。

这个事情说是走弯路也没错，但是ARJ21的设计生产其实也有不少当年跟麦道合作时候得到的MD-90相关技术。

所以这个事情真的没法评价，只能说一手好牌打了个稀烂，然后再竭尽全力打成最好局面。

不管怎么说，那个时期的波音是以安全可靠着称的‘空中女王’！是民航飞机领域毫无疑问的巨无霸，同时还是世界第二大的国防承包商。

他们的B-29轰炸机那可是广岛、长崎零差评的存在。

至于其经营的别的项目？

航天飞机、运载火箭、人造卫星、重型地面武器、导弹等方方面面。

当时提起波音只能说一句牛X。

但是现在呢？仅今年三月一周内在漂亮国自己国内就发生了波音737发动机起火、降落时冲出跑道、液压油泄露、波音777轮胎掉落四起恶性事故！

这还只是开始，妥妥的‘故障黑洞’！

波音最近出名的事情是什么？

他们发射了火箭送了两个宇航员去了国际空间站，结果对接的时候自动对接系统出现了故障，载人舱在太空中飘了俩小时最后还是靠着宇航员手动完成和空间站的对接进入了空间站。

然后更搞笑的来了：由于自动对接系统出现故障，现在飞船无法脱离空间站也没有办法自主导航。

简单说就是：回不来了！

而且如果强行脱离的话可能会导致飞船出现故障，严重的话飞船可能会撞击国际空间站。

如果真的发生那样的事情？可以直接‘一波流’带走国际空间站。

更扯淡的是：国际空间站有客运舱和货运舱，客运舱就这么让他们给堵住了，现在去空间站只能通过货运舱。

那么这些人该怎么回来呢？

波音公司说了：预计2025年可以把这俩宇航员带回来。

本身这俩人说是出差八天，现在好了，直接变成了八个月！

萧鹏把话放在这里：到时候他们肯定也回不来！

波音啊！‘故障黑洞’啊！

这是吹出来的？

没看到瓦利德都不敢坐波音的私人飞机了？

关键是这样的事情还真不是偶然事件而是常态。

我在非洲当酋长