团队的饭菜由她过来领，因为他们吃饭时间不固定，有时一整天都没有时间吃饭。

一天过后看完资料的他们发现了第一个发动机问题。

这款战机在飞行过程中的抖动现象，目前是飞行领域中复杂且容易引发事故的问题。

萧遥他们在研究中发现抖动原因是发动机导流叶片的，导流片对发动机的性能会产生重要的影响，是导致战机抖动的主要原因之一。

马上开始对叶片检测，发现导流片相互间误差非常大，这可能是抖动的主要原因之一。

萧遥发现更严重的问题目前掌握的发动机技术也是老式活塞式发动机，目前发达国家已经放弃在战机上使用了。

活塞式主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、螺旋桨减速器、发动机外壳等组成。

气缸是混合气，汽油和空气进行燃烧的地方。

气缸内容纳活塞作往复运动，气缸头上装有点燃混合气的电火花塞，以及进排气门。

发动机工作时气缸温度很高，所以气缸外壁上有许多散热片，用以扩大散热面积，气缸在发动机壳体上的排列形式多为星形或v形。

常见的星形发动机有5个、7个、9个、14个、18个或24个气缸不等，在单缸容积相同的情况下，气缸数目越多发动机功率越大。

活塞承受燃气压力在气缸内作往复运动，并通过连杆将这种运动转变成曲轴的旋转运动，连杆用来连接活塞和曲轴，曲轴是发动机输出功率的部件。

曲轴转动时，通过减速器带动螺旋桨转动而产生拉力，除此而外，曲轴还要带动一些附件，气门机构用来控制进气门、排气门定时打开和关闭。

这个研究完全没有进行下去的必要，萧遥找到了李师长。

“李师长目前改良发动机项目完全没有必要，就算改良再好优化再强这种技术已经落后了，动力完全达不到老领导的预期，我听说在鹰酱那边换代的战斗机就是这种发动机是吧，既然他们敢卖出来说明已经掌握了更先进的技术，与其改良发动机，不如直接研发出新的更加简单一些。”

萧遥一开始以为是研究发动机，没想到是改良，看了资料后知道改良也完全没有用，改良再好也不如喷式发动机的动力，要是动力跟不上在空中飞行速度永远落后于敌机，只能被动挨打。

李师长第一时间向上级汇报了萧遥的看法。

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