，雷之神和枭龙谁都有可能取得杆位，留在第三节的十位车手谁都有可能抢到发车头排。

比赛开始后，张拓为再一次率先进入跑道，队友诸浪军紧随其后。

张拓为首个单圈飚出1分21秒326，比他第二节轻油情况下慢了2.1秒。

而其他8辆赛车直到五分钟时才发动进攻。雷之神车手韦博世和宁威首圈下来都没有突破张拓为。

只有成风保持一贯的犀利，他第一圈做出1分20秒974，以0.2秒的优势暂居第一。

这时候车手们再一次进入维修站，最后一次换上新胎。

倒数两分钟，决战开始！

车手们无一例外的都选用了软胎。

成风在最后一圈再次将成绩提高到1分20秒899，锁牢杆位。

欧米翰力压韦博世斩获第二，枭龙车队包揽周日正赛发车头排。

韦博世将与昆海轲一起从第二排发车。张拓为意外的排名第五，而卫冕总冠军宁威仅位居第六。

第七到第十的车手分别是龙浩、魏魄、诸浪军和皮文斌。

栖霞赛道狭窄的赛道意味着囊括发车头排的枭龙车队已经让正赛取胜变得更为简单，而雷之神在追击枭龙的途中还要防范其他车队的挑战。

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整场排位赛下来，胜利的天平已经往枭龙车队倾斜，但枭龙车队能够在明天迎接胜利吗？

韦博世虽然在排位赛中名列第三，但他并未对明日的正赛失去信心。

韦博世表示，他感觉雷之神现在的赛车是非常强的，并相信自己一定能在明天的比赛中给枭龙的车手施加强大的压力。

韦博世在第一节排位赛的成绩排名第二，第二节排位赛阶段他作出了本站截至目前以来的最快圈速1:19.068，决胜节第三节排位赛则比成风慢0.292秒。

但韦博世表示，他完全可以跑的更快的，遗憾的是出站时间不对，受其他车辆干扰影响了暖胎。

“我并不是100%满意我在第三节排位赛跑的几圈，因为我进入赛道的时间有点不对。”韦博世解释道。

“当时有大量赛车正处在他们入场圈慢速行进，我想深踩油门以最快的速度跑的，但你无法顺利超过他们。

所以这对于当时准备轮胎(即暖胎)是非常微妙的——(这导致)我无法按照自己的设想准备轮胎，我因此无法像在第一节排位赛和第二节排位赛那样跑一个完美的单圈。”

关于L2208当前的性能，韦博世指出是非常强大，只是一开始未发觉。

“我们非常强大。到今天早上的练习赛时，我们看起来还并不是非常强，但后来观察第一节排位赛和第二节排位赛的成绩(才发现我们的实力)。

我认为我们的速度是有的。可以肯定的是绝不会重蹈洪都、以及戏剧性的鹿城的覆辙。我相信我有能力在明天的比赛中向我们的对手发起攻击。”韦博世说道。

最后，韦博世谈到了赛车技术升级，他指出雷之神在本站引入的新空气动力学套件让L2208变得更好了，并强调不要简单的以为就是那个惹眼的背鳍在起作用。

“有时你看到的并不一定是事实。有时你可能看到车队引入一个巨大的部件、非常显眼。而有时一个很小的部件就能产生很高的效率、制造大量的下压力。”

“这(指背鳍)只是我们发展的一部分，它是让赛车提高了一些。但不管有没有它，并不足以带来半秒的影响。

我们现正全力推进，我确信我们会从这站比赛开始，一直奋战到赛季结束的。”韦博世最后信心不失的说道。

绝影车队的镇州站排