的波音777客机，上边搭载着三套完全独立的通讯系统，工作时互不干扰，分别是飞机通信选址与报告系统、高频和甚高频无线电系统、应答机系统。有人怀疑MH970当时遭遇了劫机，机长被迫做出如此诡异的飞行。可实际上，在飞机飞行时，机长完全可以通过在应答机上输入相应的数字代号，就可以将飞机的情况发送给空管中心。

而这串数字的输入，仅仅需要两秒钟。

当然，为了避免劫机的发生，客机的驾驶室有密码门，除非是驾驶的人主动邀请，否则其他人根本没有机会进入驾驶舱，更不会对机长进行胁迫。

飞机上的所有人员家庭背景也在事后经过调查，无一人与恐怖组织存在联系，排除了恐怖组织劫机的可能性。那么为何飞机在失去联系前，机长没有利用任何一个设备向空管中心发送信号或者通讯呢？

蹊跷二：飞机为何没有发送求救信号？

有人怀疑，MH970上完全自动工作的飞机卫星飞行连接系统之所以会被神秘关闭，可能是飞机本身出现了问题，例如飞机起火。

继续阅读

乍看之下很有道理，可仔细结合下其他线索，发现这个猜想根本站不住脚。因为当时飞机在万米高空，驾驶飞机的机长也有丰富的驾驶经验，即使真的遭遇了飞机起火，机长除了可以及时与地面取得联系外，还有足够的时间和高度，在空中来解决这种应急问题。

而且波音777客机有两个发动机，即使其中一个在空中停止工作，另外一个也完全可支撑它继续飞行到安全区域降落。

再退一万步讲，如果非常不幸地遇到了两个发动机都失灵的状况，当时MH970所处的高度配合机长的驾驶技术，也完全可以利用势能在附近150海里的范围内滑翔。但这样的情况下，雷达一定可以检测到飞机的航行路线。

这与MH970在雷达中神秘‘隐身’的情况又有些冲突。

蹊跷三：背后的神秘力量

MH970出事之后，马来西亚方面当时便出动了搜救队，开始对MH970可能坠落的地方展开搜救。有人怀疑飞机上有一位在电子科技方面掌握了世界级顶尖技术的人才，而美国为了打压中国科技发展，才故意自导自演了这么一出。

尤其是当时美国就在那附近进行军演，说不定飞机当时就是被他们击落的。

如果真是这样，那么MH970坠落的地点大概率在印度洋。实际上，事发后的印度洋海面上没有任何飞机残骸，更没有油迹，更没有发现遇难者的遗体。

而如果真是这样，推测当时MH970要在距离澳大利亚2000公里的高空上遭遇军机攻击，这已经是距离大陆最近的地点了。可这样的话，去击落MH970的军用飞机，要来回航行5000公里才能完成。

这显然也不符合科学。

那么就剩下了一种猜测，机长沙阿故意这么做。

他当时就在飞机上，飞行经验丰富，完全有能力操作飞机避开所有雷达，并且切断一些信号。种种证据都说明，应该是机长沙阿故意让飞机坠毁的，但他为什么要这么做呢？

他已经结婚，有一儿一女，驾驶飞机带着二百多人一起去死，似乎不像一位爱家的丈夫、父亲会做的事。他本人没有精神疾病，和恐怖组织也没有联系，这样做完全没有意义。

虽然种种证据都显示，MH970上的人员大概率无一幸免，全部遇难，但还是有很多人更愿意相信MH970只是失踪，还会回来的，人们对MH970的关注也从未消退。”

听完赵志强这长篇大论，我们几人都陷入了沉痛的思绪中。

良久之后，我问道：“刚才你所叙述的，都是目前媒体上公开报道的内容；那我