经过这几年的发展，腾龙汽车整体的销量，已经上升到了每个月三万左右。

此时的腾龙汽车，已经完完全全成为了一个自主品牌。

腾龙汽车开始的时候，由李兴文亲自牵头跟沃尔沃达成合作。

就在去年，沃尔沃遭受到了非常大的企业危机。

李兴文非常的果断，直接让段乐游全资收购了沃尔沃整个汽车公司。

现在的腾龙汽车，跟沃尔沃已经彻底分离开了。

腾龙汽车对于沃尔沃，有着百分之百的控股权。

在发展方面，李兴文并没有过多地干涉沃尔沃。

李兴文需要的，无非就是沃尔沃在内燃机时代的技术。

只有精通的这些技术，才能让腾龙汽车在汽车行业走得更远。

新能源在华夏才是最主流的车企发展路线，油车终究会式微。

油车走向电车，这里面需要一个过渡时期。

而混动，就是最佳的过渡方案。

过去的两年时间里，腾龙汽车已经推出了第一款的混动车型，混动秦。

这一款车型在市面上，取得的反响不算很好。

秦混动这一款车，有电的时候，在动力和省油方面，超过了绝大多数同级别的燃油车。

一旦缺电，就会暴露出非常多的缺点。

关于这些发展，李兴文之前没有过多关注。

那个时候李兴文的注意力，都在家庭上面。

李兴文这样做，就是要让段乐游他们自己去做决策。

腾龙汽车怎么走，李兴文心里是有底的。

可是要怎么做，靠的还是段乐游他们。

段乐游他们不好好地理解这个行业，是注定发展不好的。

混动车型最佳的方案，自然就是由前世创富汽车推出的超级混动。

李兴文清楚地知道，前几年的腾龙汽车技术，根本就达不到这方面的要求。

失败对于段乐游他们来说，未必不是一件好事。

之前腾龙汽车的发展，可以说顺风顺水。

在这样的发展过程当中，难免段乐游他们会小瞧了汽车行业。

这一次的失败，算是给段乐游他们一个教训。

相信经过这件事情后，段乐游他们就会有敬畏之心。

现在家里的事情都安定了，李兴文决定要亲自出面，好好规划一下腾龙汽车未来的发展。

之所以选择在这个时候出面，一是腾龙汽车遭遇了一次不大不小的失败。

第二个原因，自然是动力电池方面有了重大的突破。

关于李兴文提出的电池发展方向，创富电池已经攻克了全部的难题。

最新款的磷酸铁锂电池，此时已经面世了。

这几年做混动，腾龙汽车在电机方面，同样取得了非常不错的突破。

有了电池和电机技术的支持，超级混动这个方案就可以随时提上议程了。

李兴文现在要做的，就是给段乐游他们一个详细的方向。

腾龙汽车接下来，将会是混动和纯电两款两种车型一起发展。

混动在未来的几年时间内，将会是绝对的市场主力车型。

至于纯电的话，将会逐步地开始推广。

任何一种新事物，想要让广大消费者接受的话，是需要很长一段时间的。

腾龙汽车刚好可以借助这一段时间，让越来越多的消费者去了解和接受纯电汽车。

等到纯电汽车的痛点不那么多了，就会更容易地被市场所接受。

此时的段乐游正在联合研发所，跟王创富一起探讨混动车型未来要怎么走。

为了这件事情，两个人可没少争论。

段乐游认为现在推出的混动车型，在市场上并没有受到太多的