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好在狼很少上国道，它们对人有一定的畏惧感。只有饿得实在不行了才会冒险靠近人。

不过陈渊还是强调道，“不过这里的强盗比猴子狠，川藏线上有强盗，是特别恶心的事。有的强盗喜欢窝在隧道里，专等骑行的人路过。如果你进了隧道，看到前面有光在晃，一定要小心了，可能是强盗在等你。

如果你跟着车队一起入藏，还有补给车随行，可能会好点。如果只是一两个人结伴，能绕路就绕路，不能绕路就提前多准备点家伙。”

不过这时陈渊已经走到了一处大桥附近。

当初川藏公路的筑路大军，成功地在水流湍急的怒江上，架设起一道熘索。筑路人员和物资，就通过这条细细的熘索来到了怒江西岸。

在安排下，战士们分为两批，一批负责扩宽道路；另一批则负责勘察这边的环境，寻找最合适的架桥地点。

负责在怒江西岸勘探地质环境的工作组，在一次考察中，无意发现了一个隐藏在岩石下的巨大山洞。正是这个山洞，帮助大家打开了架设怒江大桥的突破口。战士们在洞里装上炸药，爆破结束之后，正好打了一个路面出来。

陈渊望着这座大桥心中充满了敬意。

“在那个年代，以当时的技术水平来说，想要架桥最简单快捷的方法，就是先在两岸连接起钢索，然后再用架桥机把钢轨沿着钢索依次架稳，最后联通两岸的桥头堡。

可是，这样一来，就有一个问题摆到了大家面前。那就是，施工人员已经到对岸了，那怎么把钢索拉过去呢？

思来想去，专家们想出了个绝妙的办法，就是把钢索拴在炮弹上，然后对着对岸的悬崖发射。这样一来，建桥用的钢索就能成功联通到对岸。”

不得不说确实是个不错的解决方桉。

但是当初的前辈是怎么保证炮弹发射的准确性的呢？

“那就是让战士们去创造一个明显的目标。”

陈渊顿了顿，“怎么创造呢？那就是在爆破后的岩洞周围，寻找适合架钢索的地方，然后凿出几个的大型的凹形炮眼。再让炮兵战士们对着这些炮眼发射，这样便能增加作业的准确性。

炮眼凿好后，一声令下，早已准备好的六枚拴着钢索的炮弹，呼啸着向着对岸的目标打去。一阵爆炸的轰鸣与弹起的尘埃缓缓消散之后，六条钢索成功地联通在了怒江的两岸。那一刻，怒江咆孝的水流激浪也难以压制住战士们的激动的欢呼声。”

“你们看筑路大军在石壁上刻字：英勇顽强征服怒江。”

陈渊感叹道。

当初水流湍急的怒江江面之上，架起了一座结构完善的铁桥。如果仔细往上看，就能在山岩上，看到“英雄阵地”四个大字。

这几个字，是当地百姓为了纪念筑路部队的英勇事迹，而特意刻上去的。

“筑路大军克服千难万险修筑而成的怒江大桥全长74米，是怒江上唯一一座能够通行大型车辆的桥梁，是连接两岸的重要交通要道，也是一条重要的战备通道。因此，怒江大桥被称为川藏公路的咽喉。”

“72年的时候怒江大桥被改建成了水泥混凝土拱桥。13年，为了通行安全，在原拱桥上采用桥背桥的方式搭建了一座钢架桥。如今，怒江大桥附近一段依然属于军事管制区，由武警战士守卫，并且在桥上及桥后的隧道都不能停车和拍照，通过时车速也不能太快。因此，怒江大桥也称为318国道上最神秘的打卡地！”

陈渊并不打算在这里拍照留恋，毕竟那样有些过于不尊重当初的前辈了。

要知道修筑这座大桥可是付出了前人许多心血，甚至还有很多人为此失去了生命。

所以很多时候都能看到有汽车路过此地鸣笛。

陈渊除了保持敬意，说实话，他真的做不了