要说这个番都指挥马云，那自然要说道朱祁镇。

正统八年的时候，明英宗朱祁镇终于回过神来了，他好像被三杨给忽悠！

因为他的内帑越来越穷。

没有了海贸，他的内帑连自己的开销都顾不上了，更别提补贴朝廷的窟窿了。

其实从永乐年间开始，大明的官僚体系越来越庞大，时代在发展，官员的队伍必然变得臃肿。

军队的军费也开始与日俱增，包括了各种卫所儒学堂、惠民药局的开销同样是越来越大。

但是大明的税赋并没有显著的提高，朝廷已经开始入不敷出，文皇帝就经常拿内帑的钱粮出来补贴朝廷。

宣德年间，永乐重臣夏元吉，极力反对海贸，但是朱瞻基还是一力南下西洋，虽然规模小了点，但是依旧是赚的盆满钵满，朝廷度支，勉强收支平衡。

但是到了正统年间，因为停止海贸之事，朝廷整日要拆借内帑的钱，朱祁镇在正统八年才意识到，海贸真的很重要。

正统八年，朱祁镇要求南衙龙江造船厂，再建西洋舰队，可是结果建了半年，别说船了，片板未见。

因为负责督办西洋舰队的是驸马都尉赵辉。

南衙不配合朱祁镇的诏命，但是有人配合。

福建福州府同知郭琰请旨开海，朱祁镇首肯，开始在现在的月港宣慰司上营建修葺造船厂。

这个造船厂要追溯到永乐年间，在永乐大航海的十五年时间里，福建造船厂，一共制造了三百二十余艘船。

郭琰任八府总提调官，而负责督办正统下西洋的还有工部侍郎焦宏。

一共历时两年，调动船工万余人，最终建成了一百二十艘海船。

这和巅峰时候的西洋舰队自然无法媲美，但是也是有十二艘福船的超大舰队。

番都指挥马云，被任命为了下西洋番都指挥。

正统十年，朱祁镇一声令下，南下西洋，赚钱去！

结果诏书还没走到福建，就出现了福建民变。

那是一次在历史上，只有简单一笔的民变，记录在了福州府同知郭琰的墓志铭和一些只言片语之中。

那次的民变，焚毁了大约十二艘福船，近百艘楼船、艨艟、斗舰、战座船、巡坐船等等。

这不是最后一次大明尝试南下西洋。

天顺元年四月，刚刚复辟的明英宗朱祁镇，立刻再次准备南下西洋，因为景泰年间的户部尚书张凤的奏疏中，已经表明了大明的财政，已经到了岌岌可危的地步。

但是朝中反对的浪潮，铺天盖地，明英宗根本无法推行政令。

最终不了了之。

大明再次试图南下西洋，就到了刘大夏焚毁郑和航海图的时候了。

这种博弈其实一直持续到了明末，崇祯皇帝收回月港宣慰司提督太监之后，才停止。

因为那之后，大明就已经日薄西山了。

景泰四年时，这个福建福州府同知、八府总提调官郭琰在哪里？

在贵州思州府做知府。

郭琰从福建被扔到了贵州，从督造大明无敌舰队，到了十万大山里治理土酋。

这就是在大明，支持皇帝南下西洋的后果。

朱祁钰提到了名单，分别是陶瑾、陈豫和马云。

皇帝已经给出了人选，石亨就没有什么顾虑了。

他认真的思考了许久说道：“陶瑾在密州市舶司，陈豫在宁波市舶司，马云在福建市舶司，云集在松江市舶司，谁做得好，谁就当水师总兵官。”

“三年为期。”

石亨的意见很容易理解，就一个字：《卷》。

石亨的想法是依托于考成法而来，深得大明皇帝的真传，在景泰朝做官，不会这卷字，如何能成？

朱祁钰点头