若说长沙给邵树德的第一印象是什么，那肯定是湿热的气候了。

传闻柳公绰贬湖南时，他就以“湖南地气卑湿”为由，请求将母亲留在洛阳，不带去湖南。

又有“春或多雨，而夏至则疎，夏或过炎，而至秋不杀”，“三时皆成夏，一雨便如秋，言其地湿而多热”等说法。

简而言之，湖南春天就比较热了，夏天、秋天更是热得要死，也就冬天舒服——此时的湖南冬天，应该不像后世那般阴冷。

此时正是盛夏，邵树德年纪大了，便感到有些不舒服，草草接见了一批官员后，找了个相对阴凉的地方，休息几天再走。

秘书郎送上了有关湖南的各种书籍、账册，供其翻阅。

湖南境内，大致有两条主要水系，即湘水和资水，北边还有洞庭湖，水资源十分丰沛。

这个条件，按理来说非常适宜发展农业，可能不比江西差了。

但湖南有个致命的问题：土壤质量差。

“湖南地方民财，不与江西等。大抵美壤少而瘠田多。”

南宋真德秀亦提到“嗟尔湘人，为生甚勤，土瘠而硗，俗窭而贫。”

邵树德不太清楚到底是什么原因，他倾向于认为是开发程度不够。

土壤为什么贫瘠？除了诸如“黑土地”这种天赋异禀、营养元素十分充足的土地外，其他土地都是需要“调教”的。

湖南开发程度不够，基础设施不完善，水灾频发等等，可能是重要原因。

所以说，泄压阀也不是随便就能当的，前期投入很大，要消耗海量的物资乃至人命。

这还是湖南，如果是岭南、安南甚至台湾，又该是一副什么样的情景？反正邵树德是不会往南走了，长沙的湿热气候他都适应不了，更别说广州、桂州、邕州等地了。

但湖南的交通运输确实方便。

前唐藩镇割据时代，因为淮西老是叛乱，漕运受阻，荆襄水道的重要性有所降低，取而代之的是鄂州水道，并迅速进入黄金时代。

唐代宗时，鄂州一度成为东南钱粮转运的枢纽，专门负责转运钱粮的侍御史穆宁甚至加鄂州刺史的头衔，可见一斑。

在这样一种背景下，湖南的各色商品经湘水航道北输，最终一样是在鄂州集散。

“气候、土壤、交通……”邵树德将文册都放在桌案上，闭目养神之余，默默思考。

其实，来了以后，他就知道湖南没有造反的条件，甚至整个湖广道都没什么造反的基础。老底子差，人烟稀少，物资不够充沛，怎么造反？

理解这一点后，他非常欣慰，开始认真琢磨起了湖南的未来。

采矿之类的都不急，就湖南这个薄弱的底子，干啥都不好使。现在最需要做的，其实还是加强交通基础设施的建设，主要是湘水、资水两大水系的清淤、疏浚，提高航运效率。

任何时候，交通基础设施都是极端重要的。

交通方便，则政令畅通、调兵迅速。

交通方便，则商业繁荣、人文荟萃。

交通方便，还能充分发挥商品经济中的“比较优势”，降低物价，提高购买力。

湖南，朝廷不打算重点移民，但需要先把基础设施完善——主要是水运体系——然后可以坐看民间百姓的自发移民，把成本降到最低。

想到此处，他也不打算在长沙逗留了，决定休息调整完毕后，就沿着湘水航道北上，前往岳州。

七月二十二日，临行之前的邵树德召见了特地赶来述职的湖广道转运使李愚。

李愚是建极末上任的，年头也不短了。与翁承赞一样，即将升任江西道巡抚使。

能脱离湖广，前往相对富裕的江西，对他而言，是仕途上的重要一步。

高大的漕船航行在湘水之