地的二手车市场去买车，在看中了某个车型谈好了价格看好了车况，达成了买卖意向准备过户时，不要兴冲冲的就去二手车交易大厅，要先询问原车主，确定这辆车是不是满足过户条件，否则手续上出了问题就是白跑一趟。

因为除了手续，还有一些车型是无法过户或者是在一定时间限制内无法过户。

比如说小贸车之类的特殊车型有半年或者一年的监管期，监管期内禁止买卖或者转让，馈赠。

比如说被法院冻结或者已经抵押，进口汽车属海关监管期内未解除监管的。

比如说没有定期年检，有违章、肇事未处理结案，没有交强险等等情况都不行。

所以有经验的买家在买车之前，会先查看手续询问情况，就是为了避免这种尴尬的情况发生。

如果手续不全或者存在造假的问题，哪怕车况再好，价格再便宜，没有点社会关系也不能买，否则钱和车两空还会惹祸上身。

如果是在外地买车，必须首先打电话给车管所查询自己当地的排放标准，自己的老家必须达到国六的标准，却买了个国五的车型，提档外迁之后回到家不能上牌，就成了糟心的迁黑车了。

确定了没有违法改装等情况，所有的手续齐全真实有效，那么就可以美滋滋的去办过户手续了。

这时作为买家，一定要带上自己身份证原件。

卖家会带上他的身份证，车子的大绿本，行驶证。

另外因地区差异，有的地方还可能会需要当年买车时的购车发票，或者不是一手车的话，要有上一次过户的二手车购车发票，购置税完税证明（这个完税证明大部分地方已经取消，个别地区还有这个流程）等等。

根据当地的要求准备好所有的材料，买卖双方便可以一起去过户大厅交纳过户费用办理手续。

在二手车交易大厅需要填写一份“旧机动车买卖合同”，这时，各地的差异就显现出来了。

方远在老家归德府帮同学郝伟买那辆现代ix35时，车商老胡店里就备有厚厚一叠空白的“旧机动车买卖合同”。

老胡在店里填写好了，直接带到二手车交易大厅省事省心。

而在大海市或者是从私人买家手里买车，就享受不到这种方便，需要买卖双方老老实实的到二手车交易大厅领取。

另外“旧机动车买卖合同”中有一项是二手车交易的金额，一些有关系有门路的车商会把几万的车子写成几千，把十几万的车子写成几万。

这么做的目地是想少交税，但是这个被篡改后的金额会在稍后领取的一个全国统一二手车交易发票上也显示出来，是不是接受这种做法就因人而异了。

在大海市填写“旧机动车买卖合同”，缴纳费用后会有专人给车子拍照。

一份是原车主与车子的合影，一份是车子单独的一张。

提档、取得二手车交易发票之后，将车开到过户验车处，进行验车、拓号、拆牌、照相处理，填写好《检查记录表》之后，把车开到停车场，再到过户大厅进行下一步办理，这过程就要交“拓号费”。

在过户大厅收费处缴纳“过户费”，过户费的多少取决到车辆年限和排量，时间长排量小费用就便宜。

去“转移受理”窗口办理相关手续，在办理之前，需要填写《机动车注册、转移、注销登记表转入申请表》。

办完“转移受理”，拿到回执单，下一步就需要到窗口缴“上牌费”了。

之后的流程就是选号，拿到新的车牌、新的行驶证、登记证书，就可以离开了。

最后还有保险也需要注意，二手车的交强险跟车不跟人，无论是车商还是私人卖家必须无偿送给买家，索要这部分的费用纯粹是扯淡。

而商业险则不一样，车商和私人卖家要