但是它的空调非常容易出问题，制冷效果差。

无论乘客是在车内车外，都能感受到来自意大利人的热情。

&niulia 四叶草就说热脱外套，那只能说明她真的热，车主千万别瞎想，和自己没有半毛钱关系。

……

&niulia 四叶草的总结就是，品控有问题，主要是制造工艺太意大利了，做工看心情，爱糙不糙，稳定性看运气，时不时的闹一下情绪，给你报个故障码，它就是典型的有钱人的大玩具，买这个车就要有心理准备，

&niulia四叶草也可以，最好有第二辆车，这辆负责玩，另外一辆负责日常使用，还要手里最起码不说有一千万，也要有几个五六百万，还有一颗敢折腾，能折腾的心。

方远已经这样说了，张晨算是彻底死了买giulia四叶草，可是他有些不解方远为什么说手里要有这么多钱。

&niulia四叶草保养的水平和bba差不多，小保1100，油耗高什么的就不说了，我给你算一算其它啊。”方远掰着手指头给张晨算账，一个碳纤维的机盖撞了14万，一个大灯2万左右，一个碳纤维前唇4万……

这些其实买全险还能解决，要命的是原厂的半热熔轮胎非常不耐磨，经常上赛道的话一下就磨没了，是最大的易损件。

频繁的更换轮胎花钱不说，上赛道需要热车才可以发挥，下雨的时候千万要小心，因为本身就是干路胎，下雨天肯定热度不够容易出事。

有的人甚至调侃说，零下五度不建议出去玩耍，老老实实的在家停着就好。

其实像轮胎容易鼓包，车窗玻璃等等，方远还有很多没说，但他心里认定，giulia四叶草做工差，小问题多。

那些说四叶草没问题的车主，和捷豹、路虎的车主一样，绝大多数是刚买车没多久，还没经受考验，等开三年以上试一试？

汽修厂的师傅才有最大的发言权。