、线下结合的方式，买车的成本就太大了。

方远是业内人士，很快又有了一个新的疑问，在日本的线下车商还好说，分布在全世界的其它国家车商是看不到真实车况的，怎么能让他们放心大胆的参与竞拍呢？

“方先生果然是行家，心思缜密想的周全。”作为专业人士的专业问题，坂本真一并没有感到意外，他告诉方远，s每周固定一天进行拍卖，这一天所有的车商都可以通过电脑在线竞拍或现场竞拍，车场其他的时间都是在整备车辆，给每一台车做严格的检测。

s有着一套极其严格、甚至苛刻的检测标准，一辆二手车，经过检测会被打上分数，制作成表格放到实车内，注明哪里出过事故，换过什么零部件，哪有异响……方便线下的买家了解车况。

同时，也会把真实车况发布到拍卖信息上面，方便不能来日本的其它国家买家参考。

各种大小问题都会被这套标准无情的展示在竞拍者面前，让竞拍者不用到场转圈看车也能完全了解车况，大胆竞拍。

“评分？”这个就牵扯到了车况鉴定，作为拥有车商系统，还有相当车况鉴定经验的二手车从业人员，方远压根不相信什么最苛刻的检查，什么s能把所有问题全部找出来。

因为方远知道检测师水平有高低，也会有疏忽，兴许检测师出门时和老婆吵了一架，在工作时就会漏过一处事故的痕迹。

方远想着，如果s能找出百分之九十的问题，已经算是很不错了。

没有找出问题可怕，客户把车买走，回去之后发现了问题，怎么给客户把这些问题解决更重要。

在天鸿二手车市场，有的车商明确表示给客户质保，在多长时间内，发生了什么样的问题，在合同中清清楚楚的写明，出现了故障可以回来免费维修或者换车。

有的车商则是采取合同陷阱的办法，故意在签署的合同中玩花样，等到客户发现了问题，则拿出当时签署的合同指明车行已经提前说明，发生了这种情况，买家告到法院都打不赢关系。

还有的连合同也不签，客户询问质保的问题，这些车商要么直接说没有，要么采用推脱的办法，糊弄客户说等有了问题再商量。

有心大或者不懂行的新手买家稀里糊涂的把车提走，等到真的出现了问题再找回来，等待他们的则是扯皮，耍赖，甚至恐吓威胁。

方远把自己的顾虑和疑问告诉了坂本真一，询问他出现了这些情况s会怎么办，那些普通的车商会如何处理。

“这个……”方远把华夏会出现的情况全部列举了出来，还询问在s会怎么办，日本的普通车商会怎么处理，这些问题的角度虽然不刁钻，但是很尖锐，非常的专业，并不是二手车行业的坂本真一有些招架不住，郁闷的头都大了。

在感叹了一阵方远确实是二手车行业的专家，坂本真一哪知道日本的二手车行业内幕，有些回答不上来，额头开始冒汗，甚至有些后悔自己嘴贱，干嘛和方远聊二手车的话题，聊聊自己熟悉的汽车改装，乃至汽车维修不香吗？

为了掩饰自己的窘迫，坂本真一指向了前方“方先生你看s到了，咱们到了里面详谈。”

顺着坂本真一手指的方向看去，大门环境什么的并没有给方远什么惊奇，吸引他注意的是远远看去，似乎有一些事故车停放。

停好了车子，在强烈的好奇心驱使下，方远也不追问坂本真一问题，在他的带领下混了进去，果然发现停放着一排车子。

这些车子中间掺杂着一些覆盖件受损的，其中有一辆宝马整个前脸都撞没了，妥妥的大事故车。

即使其它外观看起来没有毛病，方远也隐隐约约感觉到了异常。

朝着这些车子走去，坂本真一给方远解释“这些全部是卖出去有问题，买家找回来停在这里等