道上排满了要起飞的轰炸机，根本没有跑道可以降落，所以只能迫降在附近的田野里。

还好这是一架中型轰炸机。

要是对跑道要求极高的重型轰炸机，飞行员们就只能跳伞了，在田野里迫降等于是自杀。

这只是开始，接下来意外不断。

为了保证轰炸效果，共有超过600架轰炸机参与夜间轰炸，同时还有同等数量的战斗机，要为这些轰炸机空中保护，一千多架作战飞机依次起飞，对于机场地勤人员的协调工作同样是个极大的考验。

两架英军的兰开斯特轰炸机，因为机场信号失误在跑道上相撞，一架兰开斯特的机翼折断，另一架机腹位置划开一个大洞，已经安装了引信的航空炸弹暴露出来，将所有人都吓出一身冷汗。

安装了引信的航空炸弹随时处于爆炸状态，这要是在机场爆炸，后果极其严重，仅在这个机场，排队等待起飞的飞机就有近200架。

兰开斯特轰炸机是在曼彻斯特轰炸机的基础上研发的，发动机增加到了四个，载弹量最高可以达到十吨，机头炮塔和背部炮塔分别安装两挺0.303英寸口径布朗宁机枪，机尾炮塔翻一倍，即便单独面对德军战斗机，也拥有一定自卫能力。

1942年兰开斯特轰炸机第一次参战，之后参与了多次对德国本土的轰炸，战果辉煌，是英军现役的主力轰炸机。

朴茨茅次距离诺曼底很近，所有兰开斯特都是最大载弹量，一架装满十吨，这玩意儿要是在机场爆炸，威力堪比小男孩。

为了“霸王”行动，这几个月盟军囤积了近千万吨作战物资，机场里堆满了炸弹和燃油，随便一架飞机爆炸，就会引发无法控制的殉爆。

这时候所有人都在感谢老天爷还在下雨。

一点小麻烦很快解除，这两架兰开斯特肯定是无法执行任务了，地勤以最快速度将跑道清空，任务继续执行。

南部非洲空军一直都是盟军轰炸的主力，今天晚上只有不到100架轰炸机参与行动，主力部队明天才会出场，任务是轰炸法国境内的铁路，尽可能阻止德军向诺曼底地区支援。

隆美尔手下的装甲部队，要前往诺曼底支援，也要更多依赖铁路调动，靠履带沿着公路跑，速度慢不说，估计没几辆能抵达诺曼底，坦克发动机的寿命是有限的，故障率还高的出奇，德国最强的精锐装甲部队还在俄罗斯，现在也已经所剩无几。

英国这边筹备“霸王”行动的时候，俄罗斯人也没闲着，向德国人连续发动进攻，进展顺利。

现在俄罗斯人的战争潜力才真正表现出来。

战争爆发初期，俄罗斯人表现不佳，部队伤亡惨重，给人感觉随时都会亡国。

随着第一个冬天来临，俄罗斯战场才出现转机，这跟南部非洲和英美两国无关，纯粹是俄罗斯人用人命堆出来的。

直到伏尔加格勒战役，俄罗斯人才真正站稳脚跟，补充的速度超过损失的速度，实力再不断增强。

说白了战争前期俄罗斯人都是消耗品，动员的部队虽然多，损失的速度更快，所以一直都没有什么积累。

现在情况终于好转，大胡子手下也终于积攒下一批经验丰富，实力和信心都相当强大，不断取得胜利的部队。

用“批”来形容不太合适，毕竟数量多达近千万人。

所以从德黑兰会议之后，南部非洲和英国都减少了对俄罗斯的支援，毕竟一个太强大的俄罗斯，会让全世界都感到不安。

只有美国人头铁，给俄罗斯的支援还在增加。

美国人的目的也很明确，制造一个更强大的俄罗斯，符合美国利益。

所以别信什么正义、救世主之类的宣传，也别太神话“霸王”行动，盟军参与“霸王”行动的总兵力才两百多万人，俄罗斯战场前