当然了，这个野心家如果能不拘泥世俗束缚，还能给自己的行为找到一个完美注脚更好。

罗克的表现，完美符合迪伦·卡拉米和西德尼·理查兹的要求，够贪恋，够无耻，够冠冕堂皇，这些形容词虽然不好听，但是也只有这样的人，才能真正保护那些需要保护的人。

和罗克相比，现在的葡属东非总督罗杰·哈特就不够合格。

葡属东非被分解之后，总督人选也是如走马灯一样轮流换，短短几年之内，葡属东非已经更换了六个总督，没有任何一个总督能在总督的位置上待满一年。

现任的葡属东非总督罗杰·哈特是今年六月份到任，到现在也才不到半年。

上任之初，罗杰·哈特为了发展葡属东非的经济，对工党大力扶持，制定了很多有利于工党的政策，也确实是有效的维护了工党的利益，在欧洲，和南非公司在罐头领域竞争最激烈的产品就是来自葡属东非。

但是过了几个月之后，罗杰·哈特对工党的态度就发生了变化。

主要原因还是因为税，和南非公司一样，葡属东非的产品出口到欧洲，也是不需要向葡属东非总督府纳税的，当葡属东非向欧洲出口产品较少，获利不多的时候，缴不缴税的还无所谓，但是眼看葡属东非向欧洲出口的产品越来越多，获利也越来越丰厚，总督府和保皇党就越来越不满，于是就在上个月，罗杰·哈特公布了一项法令，要求葡属东非境内的企业，从明年一月份开始，要缴纳百分之十五的商品税。

南部非洲征收的商品税，也仅仅是从百分之五，提高到百分之八，就引起国会的全票否决。

葡属东非一下子就征收百分之十五，可以想象葡属东非工党的各种群情激奋。

更何况，南部非洲的《新税法》还有出口退税条款，最大程度保证南部非洲产品的竞争力，葡属东非在这方面就吃相难看，很有种把猪养肥了再宰的气质。

所以葡萄牙政府征收的人头税真的不重要，出口税才是引发洛伦索马贵斯陷入混乱的根本原因。

“勋爵，我们不是请求南部非洲的支援，而是请求尼亚萨兰的支援，要不然我们也不会来尼亚萨兰，而是直接去比勒陀利亚——”迪伦·卡拉米直言不讳，旁边的西德尼·理查兹心有戚戚的连连点头。

“有什么区别吗？尼亚萨兰也是南部非洲的一部分。”罗克微笑，看迪伦·卡拉米和西德尼·理查兹越来越顺眼。

“不不不，勋爵，不一样，尼亚萨兰和南部非洲的区别大了，在此之前，我们和尼亚萨兰的企业已经有很多合作，对尼亚萨兰的情况很了解，现在的南部非洲，其实就是个放大版本的葡属东非，我并没有对海尔伍德勋爵不敬的意思，但是现在的南部非洲，并不能为洛伦索马贵斯最好的保护，相反勋爵你却可以有效保护领地的利益，所以即便是未来我们举行公投，我们要加入的也不是南部非洲，而是尼亚萨兰。”迪伦·卡拉米这番话拍的罗克舒服极了。

现在的洛伦索马贵斯，北侧是罗德西亚，南侧是斯威士兰，西侧是纳塔尔，所以迪伦·卡拉米和西德尼·理查兹对南部非洲非常了解。

虽然罗德西亚和纳塔尔、斯威士兰都是南部非洲的一部分，但是在发展程度上，罗德西亚和纳塔尔、斯威士兰就是天壤之别，特别是在基础建设上，罗德西亚简直就甩开纳塔尔和斯威士兰好几条街。

相对来说，尼亚萨兰境内的基础建设更令迪伦·卡拉米和西德尼·理查兹惊讶，现在的爱德华港和小石城之间不仅有铁路和水道连通，去年尼亚萨兰又耗巨资在爱德华港和小石城之间修通了公路。

和铁路、航道相比，公路对于地区经济发展的作用更大，尼亚萨兰修筑公路的时候，沿途会修建很多工人居住的临时营地，然后工人撤离之后，这些临时营地就成为新移民们