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经过鉴定，发现它表面有铬盐氧化层。

它采用了铬盐氧化技术。铬盐氧化技术有两种

一种是电子镀铬，在20世纪30年代由德国人发明。

另一种是化学镀铬，在我国两千多年前就已经发明出来了，这一点实在是令人叹服!

下面我将要带领大家前去欣赏的是被誉为“奇中之奇，宝中之宝的秦陵彩绘铜车马。

如果说秦俑坑是大中显武的话，那么铜车马展厅就是小里透文了。

前面的一号车为“高车”。

总重为1061公斤。后面的这辆为“鞍车”总重1241公斤。

我们再来看一下二号车上的华盖。华盖最厚处为4毫米，最薄处为2毫米。

铜车马采用了铸造、镶嵌、焊接子母扣连接而成的。

最为广泛的是子母扣连接，也就是我们今天所采用的手表链的连接方法。

像马龙头就是由一节金管，一节银管，采用子母扣连接而成的，装饰的是缨络，采用了青铜拔丝法。

他们是迄今为止考古史上发现的形体最大、构造最复杂、制造最精美、驾系关系最完整的铜车马被誉为“青铜器之冠”。

我的讲解就到这里结束了，希望我有限的讲解内给大家带来无限的收获和快乐!”