动机零部件清洗、检查、测量，装复发动机，清除系统故障码后试车。

发动机动力正常、水温正常，故障被彻底排除。

维修心得

做完本体之后，沈笑夫心想，本案例中故障车的车龄较长，行驶里程高达16万k。

该车出现水温高的故障后持续行驶了一段时间，并在冷却系缺水的状态下行驶了一定的里程。

据此分析冷却系缺水，发动机温度过高，从而导致汽缸体变形。

发动机怠速运转时，故障现象未出现的原因在于发动机处于低速时，冷却系统处于小循环状态，持续的冲击力不够大且时间短。

同样，对发动机进行汽缸压力检测时，汽缸压力均正常。

在检测汽缸漏气量时，5bar的压力进入汽缸内，在一定的压力下持续时间长，空气通过汽缸垫进入水道，从而使冷却液的液面升高。

自己在试车时，水箱上水管膨胀和储液罐内的液位升高是由于汽车在负载和发动机高速运转的情况下，在压缩和做功行程中，混合汽不断进入水道内。

当水道内的气体超过安全阀的泄压能力时，就会在冷却系统中薄弱环节，例如水管、水箱、水泵等处爆发，直接损坏部件和车辆，严重时还有可能引发重大安全事故。